Είναι δυνατή η επισκευή ενός στρώματος ελατηρίου στο σπίτι;

Παρά ορισμένες δυσκολίες, μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας τα στρώματα με ελατήρια. Ο όγκος και ο χρόνος εργασίας εξαρτώνται από τον τύπο της δυσλειτουργίας, τον τύπο του ίδιου του στρώματος, καθώς και από την ικανότητα του χρήστη. Ο πόρος purity-el.htgetrid.com έχει συλλέξει χρήσιμες και σχετικές πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο σωστής εκτέλεσης εργασιών επισκευής και επίτευξης αποτελέσματος υψηλής ποιότητας.

Τύποι βλαβών

Υπάρχουν δύο είδη στρωμάτων με ελατήρια: με ανεξάρτητο μπλοκ ελατηρίου και με συνεχή πλέξη ελατηρίων. Τα σύγχρονα ορθοπεδικά στρώματα στις περισσότερες περιπτώσεις είναι εξοπλισμένα με ξεχωριστά μπλοκ ελατηρίων· η συνεχής ύφανση βρίσκεται σε στρώματα παλαιού τύπου.

Κατά τη διάρκεια των επισκευών, ο χρήστης μπορεί να αντιμετωπίσει διάφορες βλάβες:

• την ανάγκη αντικατάστασης εξωτερικής ταπετσαρίας ή υλικού στεγανοποίησης·
• αποσύνδεση του ελατηρίου από τη βάση.
• παραμόρφωση του μπλοκ ελατηρίου.
• ρωγμές στο πλαίσιο του στρώματος.

Για την εκτέλεση της εργασίας απαιτούνται διάφορα εργαλεία:

• σφυρί και πένσα?
• καρφιά (κανονικά 50-60 mm και έπιπλα).
• σφιγκτήρες?
• χαρτικά μαχαίρι ή ψαλίδι?
• βελόνα και ισχυρό νήμα (κατά προτίμηση κανονικό χοντρό ή μετάξι).
• υλικό στεγανοποίησης - συνθετικό χειμωνιάτικο ή αφρώδες ελαστικό.
• ανθεκτικό καλώδιο (συνιστώμενο πάχος 5 mm).
• χειροκίνητο ή ηλεκτρικό συρραπτικό, συνδετήρες.
• ανταλλακτικά ελατήρια.

Στάδιο 1: Αφαίρεση ταπετσαρίας και καθαρισμός

Οι ειδικοί συνιστούν την επισκευή ενός στρώματος έξω ή σε γκαράζ, αλλά εάν αυτό δεν είναι δυνατό, επιτρέπεται να το κάνετε στο σπίτι.Ολόκληρη η κατασκευή θα πρέπει να τοποθετηθεί σε μια επίπεδη οριζόντια επιφάνεια ή σε πολλά σκαμπό έτσι ώστε η δομή να μπορεί να προσεγγιστεί από οποιαδήποτε πλευρά.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, το επάνω διακοσμητικό κάλυμμα κλείνει με φερμουάρ σε όλη την περίμετρο· είναι εύκολο να αφαιρεθεί και να αφαιρεθεί η ίδια η δομή. Εάν το εξωτερικό υλικό είναι ραμμένο, θα πρέπει να σχιστεί, δεν είναι απαραίτητο να κόψετε όλες τις ραφές, αρκεί να χωρίσετε τα μέρη του καλύμματος στη μία πλευρά. Στη συνέχεια αφαιρέστε προσεκτικά το ύφασμα στεγανοποίησης και αντικραδασμικής προστασίας που καλύπτει τα ελατήρια.

Σπουδαίος!

Στα μοντέρνα στρώματα το ύφασμα της επένδυσης κολλιέται με δυνατή κόλλα. Για να το αφαιρέσετε, κόψτε προσεκτικά τις κολλημένες ραφές με ένα κοφτερό μαχαίρι.

Εάν το στρώμα έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να σχηματιστεί μεγάλη συσσώρευση σκόνης σε αυτό, η οποία θα πρέπει να αφαιρεθεί με ηλεκτρική σκούπα οικιακής χρήσης ή αυτοκινήτου. Σε αυτό το στάδιο, θα πρέπει να καθαρίσετε καλά όλα τα μέρη του στρώματος. Εάν το υλικό στεγανοποίησης και επένδυσης έχει καταστεί άχρηστο, συνιστάται να το αντικαταστήσετε με νέο ή να το πλύνετε.

Στάδιο 2. Έλεγχος και επισκευή μπλοκ ελατηρίου

Τα ελατήρια βρίσκονται κάτω από το ύφασμα επένδυσης, μερικές φορές είναι τυλιγμένα σε μεμονωμένα καλύμματα. Ολόκληρη η ζώνη του ελατηρίου στερεώνεται σε καρφιά καρφωμένα στο πλαίσιο - πρέπει να λυγίσουν ή να αφαιρεθούν. Σε αυτό το στάδιο, πρέπει να επιθεωρήσετε όλα τα μπλοκ· κάθε ελατήριο πρέπει να στερεώνεται με ασφάλεια στη βάση. Εάν κάποια στοιχεία κινούνται ελεύθερα ή τα στοιχεία στερέωσης έχουν φθαρεί, θα πρέπει να αντικατασταθούν και τα μέρη να στερεωθούν με σφιγκτήρες ή να καρφωθούν με πηχάκια.

Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι για την τοποθέτηση μπλοκ ελατηρίου: σε πηχάκια, σε σφιγκτήρες, σε ιμάντες. Αρκεί να εξετάσουμε πώς καταγράφονται τα άλλα.

Σπουδαίος!

Το πιο σημαντικό είναι ότι το ελατήριο είναι στερεωμένο με ασφάλεια στη βάση.Εάν δεν έχετε τα απαραίτητα υλικά στη διάθεσή σας, μπορείτε να αρκεστείτε με αυτοσχέδια μέσα - χοντρούς σφιγκτήρες από νάιλον, κομμάτια δερμάτινης ζώνης, μεταλλικά συνδετήρες για βίδες με αυτοκόλλητο.

Σε ορισμένα στρώματα, τα ελατήρια είναι δεμένα μεταξύ τους με σύρμα - δεν χρειάζεται να τα αφαιρέσετε όλα, αρκεί να τα λυγίσετε μόνο σε εκείνα τα σημεία όπου τα μπλοκ έχουν κρεμάσει. Μετά την αντικατάσταση των ελατηρίων, το σύρμα κάμπτεται στην προηγούμενη θέση του.

Εάν τα ξύλινα πηχάκια έχουν καταστεί άχρηστα, μπορείτε επίσης να τα αντικαταστήσετε μόνοι σας. Πριν αφαιρέσετε τα παλιά, θα πρέπει να σημειώσετε στο πλαίσιο όπου είναι στερεωμένοι οι ιμάντες στερέωσης. Μετά από αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε τα καρφιά και την ταινία στερέωσης. Σε νέα πηχάκια πρέπει να κόψετε τρύπες (αυλακώσεις) και να τις στερεώσετε στα καρφιά και στις δύο πλευρές.

Στάδιο 3. Δέσιμο μπλοκ ελατηρίου

Όταν όλα τα ελατήρια στερεωθούν καλά στο πλαίσιο, πρέπει να δεθούν. Είναι πολύ εύκολο να γίνει.

1. Πρέπει να κόψετε ένα καρφί απέναντι από κάθε σειρά ελατηρίων στο επίπεδο του πλαισίου (μπορείτε να δείτε πώς στερεώθηκαν αρχικά τα ελατήρια).
2. Όλα τα καρφιά είναι λυγισμένα με γάντζους.
3. Πρώτα απ 'όλα, στερεώστε τα δύο εξωτερικά ελατήρια της οριζόντιας σειράς.
4. Στη συνέχεια, στερεώστε τα ελατήρια κάθετα.
5. Όταν όλες οι διαμήκεις σειρές είναι δεμένες, τελειώνουν το δέσιμο των εγκάρσιων και τόσο τα ίδια τα ελατήρια όσο και το διαμήκη κορδόνι είναι δεμένα με ένα κορδόνι - αυτό θα εξασφαλίσει αξιόπιστη στερέωση ολόκληρης της δομής.
6. Με την ολοκλήρωση του δεσίματος, όλα τα καρφιά βαθαίνουν μέσα στο πλαίσιο μέχρι τη βάση για να μην πέσει το κορδόνι.

Στάδιο 4. Αντικατάσταση του περιβλήματος

Αφαιρείται το υλικό που καλύπτει όλα τα ελατήρια και τοποθετείται νέο. Οι άκρες της θήκης διπλώνονται σε ένα κάλυμμα και στερεώνονται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας συρραπτικό χειρός ή μικρά καρφιά επίπλων.

Οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση του περιβλήματος του ελατηρίου, ακόμη και αν η εξωτερική του κατάσταση είναι ικανοποιητική.Εάν η επισκευή πραγματοποιηθεί αποτελεσματικά, δεν θα χρειαστεί να επιστρέψετε στην αντικατάσταση ελατηρίων για άλλα 5-10 χρόνια και είναι απίθανο το εργοστασιακό περίβλημα να «ζήσει» για δεύτερη περίοδο. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται επίσης για λόγους υγιεινής, επειδή το ύφασμα απορροφά όλες τις οσμές και μπορεί να περιέχει σκόνη και ακάρεα σκόνης. Εάν δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση, το υλικό πλένεται και εφαρμόζονται επιθέματα εάν είναι απαραίτητο.

Αφρώδες ελαστικό ή πολυεστέρας επένδυσης τοποθετείται από πάνω και στερεώνεται σε συνδετήρες χρησιμοποιώντας συρραπτικό. Στο τέλος, το εξωτερικό διακοσμητικό υλικό τεντώνεται και στερεώνεται περιμετρικά. Όταν απλώνετε κάθε στρώση, τεντώστε το ύφασμα ομοιόμορφα για να αποφύγετε τις ρυτίδες και τις χαλαρές περιοχές.

Αυτό ολοκληρώνει την επισκευή του στρώματος με ελατήρια. Σε περιπτώσεις όπου το ίδιο το πλαίσιο παραμορφώνεται, ο χρήστης πρέπει να αντικαταστήσει τα μέρη του. Για να γίνει αυτό, ολόκληρη η δομή αποσυναρμολογείται, όλοι οι συνδετήρες και τα ελατήρια αποσυνδέονται. Τα νέα στοιχεία πλαισίου πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου· στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με ένα ξύλινο μπλοκ. Αυτή είναι μια απλή, αλλά μάλλον εντατική εργασία που αφήνεται καλύτερα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο.