Πώς να απαλλαγείτε από τη μυρωδιά της βενζίνης σε ένα αυτοκίνητο

Η μυρωδιά της βενζίνης εμφανίζεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου για διάφορους λόγους, που σχετίζονται κυρίως με δυσλειτουργία του συστήματος καυσίμου. Για να εξαλειφθεί η έντονη οσμή, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η διαρροή καυσίμου. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό να το κάνετε καθώς μια δυσλειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά.

σε ένα.

Όλα τα στοιχεία του συστήματος καυσίμου του αυτοκινήτου βρίσκονται κατά μήκος του αμαξώματος - αυτό έχει σχεδιαστεί ειδικά για ασφάλεια. Η δεξαμενή αερίου τοποθετείται μακριά από τον κινητήρα, στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, για να μειώσει τον κίνδυνο έκρηξης.

Υπάρχουν, φυσικά, μειονεκτήματα σε ένα τέτοιο σύστημα καυσίμου: η γραμμή αερίου είναι πολύ μεγάλη και χρησιμοποιεί πολλές συνδέσεις και καλωδιώσεις. Τις περισσότερες φορές, οι διαρροές καυσίμου συμβαίνουν ακριβώς στο σημείο που είναι αποθηκευμένο - δηλαδή από τη δεξαμενή αερίου ή άλλο στοιχείο που βρίσκεται πάνω ή κοντά της. Πρέπει να ξέρετε πώς να εξαλείψετε τέτοιες επικίνδυνες διαρροές.

Οι κύριες αιτίες οσμής στο εσωτερικό του αυτοκινήτου:

• Δεξαμενή

Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος του καυσίμου βρίσκεται στη δεξαμενή, η αναζήτηση πρέπει να ξεκινήσει εκεί. Ίσως είναι απλά φθαρμένο ή σκουριασμένο.

Το ρεζερβουάρ μπορεί να χωρέσει έως και 100 λίτρα καυσίμου, επομένως το βάρος όταν είναι γεμάτο μπορεί να είναι πολύ μεγάλο, με αποτέλεσμα μεγάλη πίεση στις βάσεις. Τις περισσότερες φορές, η δεξαμενή είναι αναρτημένη από το σώμα και η ανάρτηση μοιάζει με καμπύλες σιδερένιες λωρίδες που βρίσκονται ομοιόμορφα τοποθετημένες κάτω από το κάτω μέρος της δεξαμενής.

Αυτές οι λωρίδες συνδέονται στο σώμα χρησιμοποιώντας μπουλόνια υψηλής αντοχής και, ιδανικά, το ρεζερβουάρ δεν πρέπει να κινείται, αλλά κατά την οδήγηση, λόγω των υψηλών κραδασμών, συχνά τρίβεται στο σώμα του αυτοκινήτου. Οι σχεδιαστές του VAZ2110 το σκέφτηκαν αυτό, οπότε τοποθέτησαν ειδικές ελαστικές φλάντζες μεταξύ της δεξαμενής και του σώματος του αυτοκινήτου, αλλά με έντονη και ακραία οδήγηση, αυτές οι φλάντζες φθείρονται αργά και επομένως η δεξαμενή αρχίζει να κινείται λίγο, γεγονός που οδηγεί σε τρίψιμο της δεξαμενής.

Συμβουλή
Επιθεωρείτε περιοδικά όλα τα στοιχεία του εξοπλισμού καυσίμου και των γραμμών αερίου, καθώς η ασφάλειά σας εξαρτάται από αυτό.

Η δεξαμενή μπορεί επίσης να σκουριάσει λόγω χαμηλής ποιότητας μετάλλου ή καυσίμου. Αυτό συμβαίνει κυρίως σε παλιά αυτοκίνητα και δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Εάν το ρεζερβουάρ στο αυτοκίνητό σας είναι φθαρμένο ή σκουριασμένο, τότε πρέπει να το αλλάξετε αμέσως και για αποφυγή, να παρακολουθείτε συχνότερα την τάση των κουμπωμάτων του ρεζερβουάρ.

• Λαιμός ρεζερβουάρ

Αυτό είναι το δεύτερο αδύνατο σημείο. Ο λαιμός συνδέεται με τη δεξαμενή χρησιμοποιώντας ειδικό παρέμβυσμα και μπουλόνια, καθώς και με συγκόλληση. Η τελευταία μέθοδος είναι λιγότερο αξιόπιστη επειδή οι συγκολλήσεις συχνά καταστρέφονται - ένας βιδωμένος λαιμός θα διαρκέσει περισσότερο, ακόμη και όταν η δεξαμενή ταλαντεύεται βίαια σε διαφορετικές κατευθύνσεις.

Επομένως, όταν εμφανίζεται η μυρωδιά της βενζίνης στο εσωτερικό ενός VAZ, θα πρέπει πρώτα να ελεγχθούν οι ραφές συγκόλλησης στη δεξαμενή.

• Καπάκι λαιμού

Θα πρέπει να εφαρμόζει άνετα στο λαιμό, η βενζίνη δεν πρέπει να διαρρέει από κάτω, επομένως παρακολουθήστε την κατάσταση της φλάντζας.

Το καπάκι διαθέτει επίσης ειδική βαλβίδα μέσω της οποίας απελευθερώνεται ατμόςμικρό βενζίνη όταν αυξάνεται η πίεση στο ρεζερβουάρ (το καλοκαίρι). Αλλά λόγω της φθοράς της φλάντζας, οι ατμοί θα διαφύγουν ελεύθερα στην ατμόσφαιρα.Βασικά, στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ο λαιμός του ρεζερβουάρ είναι εσοχή στο σώμα του αυτοκινήτου και κλείνει με δικό του καπάκι και από πάνω με κάλυμμα καταπακτής, με αποτέλεσμα όταν φθαρεί η φλάντζα, οι ατμοί εισέρχονται στην καμπίνα και όχι έξω.

Εάν η φλάντζα κάτω από το καπάκι του ρεζερβουάρ είναι σε καλή κατάσταση, τότε πρέπει να συνεχίσετε την αναζήτηση για τη διαρροή περαιτέρω. Εάν η φλάντζα είναι στεγνή ή ραγισμένη, το κάλυμμα πρέπει να αντικατασταθεί.

• Κάλυμμα φρεατίου αντλίας καυσίμου

Υπάρχει ένα άλλο μάλλον ευάλωτο μέρος στη δεξαμενή - αυτό είναι το καπάκι στο οποίο είναι συνδεδεμένη η αντλία αερίου που βρίσκεται στη δεξαμενή, αυτό ισχύει για σύγχρονα αυτοκίνητα, όπως το VAZ2114.

Το κάλυμμα της αντλίας καυσίμου στερεώνεται στο ρεζερβουάρ χρησιμοποιώντας μπουλόνια. Υπάρχει επίσης ένα ελαστικό παρέμβυσμα κάτω από το κάλυμμα, το οποίο είναι το αδύναμο σημείο της κατασκευής. Αυτή η φλάντζα εκτίθεται σε βενζίνη, η οποία καταστρέφει γρήγορα το καουτσούκ.

Συμβουλή
Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ 2109 συνιστούν ότι εάν υπάρχει μυρωδιά βενζίνης στην καμπίνα, πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε ολόκληρη τη γραμμή αερίου για διαρροές, ξεκινώντας από την περιοχή κάτω από τα πίσω καθίσματα και φτάνοντας στο καρμπυρατέρ. Ωστόσο, εάν το αυτοκίνητο δεν μυρίζει βενζίνη, αλλά καυσαέρια, τότε πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στις στεγανοποιήσεις των φώτων και των πίσω θυρών.

Εάν η αντλία καυσίμου χαλάσει και το κάλυμμα αφαιρεθεί και τοποθετηθεί ανομοιόμορφα, η φλάντζα μπορεί να σπάσει ή να μην εφαρμόζει σφιχτά. Σε αυτή την περίπτωση, δεν δημιουργεί την απαραίτητη στεγανότητα της σύνδεσης, γι' αυτό και εμφανίζεται διαρροή καυσίμου. Ένα σκισμένο ή φθαρμένο παρέμβυσμα πρέπει να αντικατασταθεί. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το καπάκι είναι επίπεδο.

Βαλβίδα για το σύστημα απελευθέρωσης ατμών βενζίνης από τη δεξαμενή αερίου. Τις περισσότερες φορές, μια ειδική βαλβίδα τοποθετείται στο καπάκι της αντλίας αερίου για την απελευθέρωση ατμών βενζίνης από τη δεξαμενή αερίου.Η βαλβίδα έχει έναν σωλήνα πάνω στον οποίο τοποθετείται ένας εύκαμπτος σωλήνας - μέσω αυτού εισέρχονται ατμοί βενζίνης στη δεξαμενή προσροφητή. Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, αυτός ο αρκετά εύθραυστος σωλήνας μπορεί να σπάσει, με αποτέλεσμα τη διαρροή και ως αποτέλεσμα, θα υπάρχει μια δυσάρεστη μυρωδιά καυσίμου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Για να απαλλαγείτε από αυτό θα πρέπει να αλλάξετε τη βαλβίδα. Μια τέτοια βλάβη είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστική για οχήματα έγχυσης, συμπεριλαμβανομένου του μοντέλου VAZ2107.

• Γραμμή καυσίμου (σφιγκτήρες, σωλήνες)

Στη γραμμή καυσίμου, χρησιμοποιούνται ελαστικοί εύκαμπτοι σωλήνες σε κινούμενα μέρη, οι οποίοι μπορεί να ξεφτίσουν κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους και οι σφιγκτήρες πάνω τους μπορεί να χαλαρώσουν στις αρθρώσεις. Εξαιτίας αυτού, η βενζίνη θα αρχίσει να διαφεύγει μέσω αυτών, γεγονός που θα οδηγήσει στη διείσδυση ατμών καυσίμου στην καμπίνα. Και αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος λόγος για τη μυρωδιά καυσίμου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

• Καρμπυρατέρ

Ως αποτέλεσμα λανθασμένης ρύθμισης του καρμπυρατέρ, το καύσιμο θα ξεχειλίσει και οι ατμοί της βενζίνης από κάτω από το καπό θα διεισδύσουν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτό δεν ισχύει για μηχανές έγχυσης.

• Φίλτρο καυσίμων

Κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, το φίλτρο μπορεί να βουλώσει με ακαθαρσίες, με αποτέλεσμα να αυξηθεί η πίεση στη γραμμή αερίου και να προκληθούν διαρροές, για παράδειγμα, σφιγκτήρων. Για να μην συμβεί αυτό, πρέπει να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου εγκαίρως.

Γνωρίζοντας όλα τα ευάλωτα σημεία του συστήματος καυσίμου, μπορείτε να εξαλείψετε γρήγορα τις αιτίες της μυρωδιάς του καυσίμου στην καμπίνα, πραγματοποιώντας μια απλή επιθεώρηση του αυτοκινήτου.

Συμβουλή
Εάν η μυρωδιά της βενζίνης εμφανίζεται μετά την ενεργοποίηση της θερμάστρας (τον χειμώνα), τότε η διαρροή συμβαίνει κάπου κάτω από το καπό.

Πώς να εξαλείψετε τη μυρωδιά της βενζίνης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου;

Οι ατμοί βενζίνης μπορούν να εμφανιστούν στην καμπίνα για πολλούς λόγους, αλλά υπάρχουν λίγοι αποτελεσματικοί τρόποι για να λυθεί αυτό το πρόβλημα.Παρακάτω είναι οι πιο συνηθισμένοι τρόποι για να απαλλαγείτε από αυτό το δύσκολο πρόβλημα.

1. Καιρικές συνθήκες. Αυτή η μέθοδος απομάκρυνσης είναι η πιο αποτελεσματική· επιτρέπει στους ατμούς της βενζίνης να διαχέονται γρήγορα. Εάν η μυρωδιά στην καμπίνα εμφανίζεται το καλοκαίρι, τότε πρέπει να ανοίξετε όλες τις πόρτες, καθώς και τον κορμό, για να δημιουργήσετε ένα βύθισμα. Ένας ανεμιστήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να επιταχύνει αυτή τη διαδικασία. Αν μυρίζετε βενζίνη το χειμώνα, ανάψτε τη θερμάστρα σε πλήρη ισχύ και ανοίξτε την πίσω και την μπροστινή πόρτα εναλλάξ για αερισμό του εσωτερικού. Οι καιρικές συνθήκες θα είναι άχρηστες εάν υπάρχουν προβλήματα με τη δεξαμενή, καθώς πρέπει να αντικατασταθεί.
2. Προσρόφηση ατμών βενζίνης. Για να εξαλείψετε την οσμή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καυστική σόδα, ενεργό άνθρακα, σιλικαζέλ και φυσικό καφέ. Ένα από αυτά τα προϊόντα είναι πασπαλισμένο σε ένα λεκέ βενζίνης. Μετά από τρεις ημέρες, το προϊόν μπορεί να αφαιρεθεί, αλλά προτού αφαιρέσετε το απορροφητικό, πρέπει να προετοιμάσετε ένα πανί και απορρυπαντικό για να ξεπλύνετε τυχόν υπολειπόμενη βενζίνη. Τα καθίσματα και ο πίνακας οργάνων πρέπει να σκουπίζονται με ένα υγρό πανί. Εάν δεν μπορείτε να απαλλαγείτε από τη μυρωδιά του καυσίμου την πρώτη φορά, τότε πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία.
3. Πλύσιμο ταπετσαριών αυτοκινήτου. Εάν θέλετε να εξαλείψετε τη μυρωδιά του καυσίμου στο αυτοκίνητο μόνοι σας, πρέπει να προσθέσετε χυμό λεμονιού στο νερό πλύσης, καθώς και μια κουταλιά κανονική μαγειρική σόδα. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος είναι αρκετά εντατική και δεν εγγυάται ότι η μυρωδιά θα εξαλειφθεί.
4. ΠΛΥΣΙΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν έχουν πάντα ελεύθερο χρόνο, επομένως λύνουν το πρόβλημα με τη βοήθεια πλυντηρίου αυτοκινήτων και στεγνού καθαρισμού. Οι ειδικοί επιλέγουν ειδικά προϊόντα για την πλήρη εξάλειψη της μυρωδιάς της βενζίνης στην καμπίνα, καθώς και για το πλύσιμο των λεκέδων βενζίνης. Επιπλέον, μπορούν να οζονίσουν το εσωτερικό.Αυτό θα διαρκέσει 20-30 λεπτά· εάν η μυρωδιά δεν εξαφανιστεί, τότε ο οζονισμός μπορεί να επαναληφθεί.

Σπουδαίος
Πριν προσπαθήσετε να αφαιρέσετε τη μυρωδιά της βενζίνης από το εσωτερικό, πρέπει να εξαλείψετε την αιτία της και για να το κάνετε αυτό, εξαλείψτε τις βλάβες στο σύστημα καυσίμου ή τις ελαττωματικές σφραγίδες σε πόρτες, προβολείς και άλλα μέρη του αυτοκινήτου.

Για να καθαρίσετε το εσωτερικό από λεκέδες βενζίνης, ο ιστότοπος purity-el.htgetrid.com συμβουλεύει τη χρήση απορρυπαντικών υψηλής ποιότητας και, σε δύσκολες περιπτώσεις, επικοινωνήστε με ειδικούς στα πλυντήρια αυτοκινήτων.